我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵開(kāi)始試運(yùn)行!
Time:2023-09-028月31日上午
G55501次列車(chē)從福州南站開(kāi)出
標(biāo)志著寧波至廣州高鐵
福州至廈門(mén)、漳州段
(以下稱福廈高鐵)
正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段
福廈高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
運(yùn)行試驗(yàn)是高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的后一道重要環(huán)節(jié),是指高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試,模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài),對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車(chē)接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè),為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
福廈高鐵于2017年9月開(kāi)工建設(shè),2021年7月正線隧道全部貫通,2022年8月全線鋪軌貫通。建設(shè)過(guò)程中,建設(shè)與施工單位科學(xué)施工、攻堅(jiān)克難,克服線路穿越多處山脈,跨越多處海灣等復(fù)雜自然地貌環(huán)境,堅(jiān)決兌現(xiàn)工期節(jié)點(diǎn),保證了項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。目前,福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束,全線站房建設(shè)完成,現(xiàn)已轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,整體工作接近尾聲,為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作后準(zhǔn)備。
福廈高鐵北起福州市,途經(jīng)莆田市、泉州市,南至廈門(mén)市和漳州市,北端銜接合福、溫福鐵路,南端銜接廈深、龍廈鐵路,全長(zhǎng)277.42公里,是我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵,計(jì)劃今年年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,建成通車(chē)后,福州、廈門(mén)將形成“一小時(shí)生活圈”,廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”,對(duì)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè),促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
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