物流2020：大變局與新拐點(diǎn)
Time:2021-01-04
物流2020：大變局與新拐點(diǎn)
Time:2021-01-04文章經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)自公眾號：科技向令說(ID：xiangling0815)作者： 曾響鈴
2020年，是中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)元年，也是物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之年。
一方面，過去近二十年，得益于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的帶動，物流行業(yè)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2007年到2019年，中國快遞業(yè)務(wù)量從12.02億件上漲到635.2億件，累計增長52.85倍。到12月21日，今年快遞年業(yè)務(wù)量更是突破800億件，創(chuàng)歷史新高。
但與此同時，隨著下沉市場成為新增量，快遞行業(yè)戰(zhàn)線也越拉越長。眾多零售新業(yè)態(tài)誕生、新玩家入局，也讓行業(yè)細(xì)分賽道爭奪、價格戰(zhàn)愈打愈烈，導(dǎo)致物流企業(yè)不斷承壓，提升效率和效益愈加迫切。
另一方面，隨著人口紅利消失，中國互聯(lián)網(wǎng)正式進(jìn)入下半場，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)新主角。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的到來，自動化、數(shù)字化、智慧化設(shè)備的投入，將重塑供應(yīng)鏈，也對物流行業(yè)從倉儲、運(yùn)輸?shù)脚渌鸵惑w化提出了新挑戰(zhàn)。效益和效率更高的倉配一體化模式，將成為物流行業(yè)未來發(fā)展的主流，今年則是轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵年。
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